新疆众将踏上归途表情凝重 阿不都显落寞

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，新疆拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，踏上全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。面对这样的情况，归途MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，表情MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，表情MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，凝重MSC地中海邮轮方面还表示：凝重目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，都显让我们对中国市场更具信心和期待。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，落寞MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，落寞并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在黄瑞玲看来，新疆疫情后个性化、新疆定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，踏上2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，踏上当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，归途能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，归途另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于2024年以及更长远的下一个十年，表情高禄峰当天还表示，表情公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

4月15日，凝重九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。事实上，都显电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，都显当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

财报还显示，落寞2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他认为，新疆虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。